戴姆勒卡車是商用車制造商之一，擁有40多家工廠和10萬多名員工。位于卡塞爾的梅賽德斯-奔馳工廠是該公司生產傳統商用車車軸和電驅動系統的中心。 2022年6月，戴姆勒卡車發布了可持續發展報告，明確提出了公司注重整體可持續性的戰略，并承諾到2039年實現碳中和。 
項目背景 為了保證生產車間的可持續性，戴姆勒工廠的能源管理人員不斷努力，以提高生產效率，減少對氣候的影響。他們的目標是減少水、能源和原材料的消耗。 提升能源利用效率是(它可以減少能源消耗,節約資源,同時還可以減少二氧化碳的排放)的重要組成部分。在實踐中的一個成功例子是55車間的冷卻水系統。 對1996年生產的2臺冷卻塔泵和2011年生產的2臺系統泵進行了變頻改造和安裝。每臺泵配備一臺45kW的電動機。 55車間項目的目標是在生產過程中節約資源，實現潛在的能源成本節約。然后，正如任何從事能源管理的人都知道的那樣，老化的泵往往具有巨大的優化和節省的潛力。 55車間安裝的水泵會產生非常大的噪聲。顯而易見，存在優化的空間。 檢驗結論 泵和管道的選擇有誤。無論是泵還是車間的控制都需要進行更新和升級。 解決方法 格蘭富重新安裝了3臺系統泵和2臺冷卻塔泵，每臺泵直接安裝1臺變頻器。也就是說，目前安裝的是5臺小功率泵，而不是之前的4臺大功率泵。以前的總功率為4×45千瓦(180千瓦)，現在為5×15千瓦(75千瓦)。 此外，總承包商EFSHaustechnik對整個管道系統進行了調整，以減少泵功率和冷卻水。將管道的尺寸減小，并將未使用的部分密封掉。優化系統的另一個重要方法是設置多個監測點。系統的能量管理器現在可以知道每個相關點的實際溫度和流量數據，甚至可以看到它們的歷史記錄。 項目成果 優化后的冷卻水系統將于2022年4月投入運行。該系統升級方案是戴姆勒卡車能源經理、格蘭富和總承包商EFSHaustechnik合作的結果。新的設計實現了顯著的節能，更準確地根據實際情況調整水泵的使用，提供了穩定的運行條件，顯著提高了系統的易用性。 現將55號車間新的冷卻水系統列為該廠其他老化冷卻水系統改造的實例。通過這樣的優化，系統具有非常高的效率，以至于公司能源管理人員考慮在夏季關閉80車間的冷卻水系統，從而使55車間的系統可以同時服務兩個區域。 新冷卻水系統的改造：使用端吸泵代替標準泵同樣可以生效，但更便宜，安裝更容易，并且需要更低的軸對中(降低維護成本)；使用集成變頻電機的變速泵(MGE電機)；增加額外的傳感器(體積流量、壓力、溫度)) 增加ControlMPC-E泵控制柜，根據體積流量和溫度對冷卻塔泵進行控制，根據壓力對泵進行控制。 通過增大壓力端泵徑，滿負荷時壓力損失降低至40kPa以下。
上海萊胤：專注水泵銷售一站式服務商 資料來源：上海萊胤流體設備有限公司專業格蘭富水泵廠家，公司網站kjyqcw.cn 轉載請注明出處 |
